La direction va vouloir « plier » la question des salaires le plus rapidement possible en nous donnant le minimum.
Cette année comme les précédentes, les « négociations » salariales n’auront de négociations que le nom.
Si certains en doutent encore, il suffit de se souvenir des 0,9 % d’AGS que la direction a généreusement accordés aux AR et ATAM et des 0,6% d’AI avec lesquels bon nombre de managers ont du batailler pour à la fin bâtir un non-plan de promotion.
Les déclarations du DRH de Renault Trucks sont claires, en affirmant que l’inflation « officielle » n’est que de 0,1 %, il veut nous faire comprendre qu’il ne faut pas s’attendre à grand-chose.
Pour l’UGICT-CGT, l’inflation n’est pas l’unique critère pour définir un % d’augmentation. Comment ne pas prendre en compte la qualification, l’expérience, les compétences qui augmentent, les nouveaux « rôles » qui sont tenus et les efforts réalisés pour des projets qui s’internationalisent de plus en plus.